viernes, 1 de diciembre de 2017

Cruceiro o estación de San Carlos

Coordenadas:
N 43º 22' 5.7''
W 8º 23' 24.5''

¿Qué es?:
Sin lugar a ninguna duda el jardín de San Carlos es uno de los lugares más emblemáticos de la ciudad. Su historia, sus leyendas, su romántico jardín, la tumba del general John Moore bajo la sombra de centenarios olmos, las magníficas vistas del puerto y la fachada costera de la ciudad que se pueden disfrutar desde su mirador hacen de este antiguo baluarte uno de los lugares de obligada visita para quienes llegan a la ciudad.
Pero dentro de toda la historia que atesora el jardín en sus murallas, existe un elemento arquitectónico que pasa desapercibido tanto a los coruñeses como a quienes vienen de paso. Una cruz o un cruceiro se encarga de romper la uniformidad de la que fuera en su día baluarte defensivo de La Coruña.
Es difícil encontrar datos que nos indiquen su procedencia y el motivo de su existencia. Algunas publicaciones lo catalogan como un tradicional cruceiro de tipo cruz sin plataforma ni pedestal, fuste (o varal) octogonal con un capitel cuadrangular moldurado. La cruz en octogonal con remates florenzados con botón central y todo de granito.
Su presencia tampoco está exenta de leyendas, una cuenta que esa cruz indica el lugar dónde fue hallado el cadáver del general Moore, otra, que fue puesta en memoria de los fallecidos tras la explosión del polvorín que contenía la antígua "Fortaleza vieja". Ambas sin demasiada base histórica.
La teoría con más peso sobre la existencia y el motivo de esta cruz es que se trata de una de las cruces que señalaban el camino que se seguía en el recorrido del vía crucis, cuyo inicio se encontraba en Puerta Real y finalizaba en el antíguo convento de San Francisco.
Sea cual sea el motivo de su existencia no deja de ser un curioso elemento, en buen estado de conservación, que acompaña a la muralla del actual jardín de San Carlos.

Fecha de la fotografía:
Abril de 2017.


domingo, 27 de noviembre de 2016

El Castro de Elviña: El gran desconocido

Coordenadas:
N 43º 19' 42''
W 8º 24' 51''

¿Qué es?:
Si hablamos de la historia de La Coruña, nuestro pensamiento se dirige a María Pita, las murallas, batallas, la Torre de Hércules,  el castillo  de San Antón ….. etc, etc …. Pero seguro que a muchos se nos pasa por alto otro de nuestro referentes históricos que con toda seguridad es el más antiguo de la ciudad y a la vez el más desconocido: El Castro de Elviña.
Hablamos de un poblado fortificado protohistórico característico de la cultura castreña gallega, habitado entre el siglo III a.C. y el siglo IV d.C., que está considerado uno de los más grandes de la Galicia septentrional. Está formado por varios recintos aterrazados, separados por tres murallas, entre las que destaca la que rodea la croa (la zona central y más elevada), con una entrada que se encuentra flanqueada por dos torreones defensivos semicirculares, entre los que se abre una rampa y escaleras de acceso. Nos podemos encontrar singulares construcciones como la fuente-aljibe y además de la construcción dónde se encontró el famoso tesoro de Elviña que se conserva en el Museo arqueológico e histórico del castillo de San Antón. A pesar de ser declarado Bien de Interés Cultura y Monumento Histórico Artístico es el gran desconocido dentro de los grandes sitios que se deben visitar en la ciudad.

Fecha de la fotografía:
Noviembre de 2016.

lunes, 29 de agosto de 2016

Parque de Bens

Coordenadas:
N 43º 21' 51.4''
W 8º 26' 23.3''

¿Qué es?:
No lejos del centro de la ciudad , nos encontramos con uno de los parques más grandes de La Coruña. Con más de 60 hectáreas, una superficie de ocio de 9.500 m2, casi 13 kilómetros de senderos para recorrer, estanques, una cascada ... hacen de este lugar un extraordinario espacio de recreo dónde disfrutar de múltiples actividades de ocio, así como descubrir nuevas vistas sobre la ciudad, el Golfo Ártabro o el mar abierto. Posee un parque infantil al lado del cual se puede ver el barco "Blanca Quiroga", que la Cruz Roja del Mar destinó a labores de rescate y salvamento desde el año 1971 hasta el año 2000.
Este parque se encuentra situado en lo que hasta mediados de los 90 fue el vertedero de la ciudad, hasta que el 10 de septiembre de 1996 ocurrió una de las mayores catástrofes ecológicas de la ciudad. Ese día e terminó por venirse abajo, arrastrando coches y todo lo que se le puso por delante hasta la zona de o Portiño.
El 5 de junio de 2001, coincidiendo con el Día Mundial del Medio Ambiente, se inauguraría el actual parque de Bens.

Fecha de la fotografía:
Agosto de 2016.

jueves, 11 de agosto de 2016

Once años de anfitriona de los grandes veleros

Coordenadas:
N 43º 22' 3.1''
W 8º 23' 55.8''

¿Qué es?:
La Tall Ships Race (antes conocida como la Cutty Sark) es la mayor concentración de grandes veleros de época que con la visita de este año a nuestra ciudad, la undécima, La Coruña se confirma como el anfitrión que más veces ha recibido esta prueba.
A mediados de los años 50 comezó a fraguarse la idea de organizar una regata internacional de grandes veleros. La idea era reunir a grandes navegantes junto con cadetes y marineros entrenados para la ocasión. En 1956 se estableció el comité de regatas de la "Sail Training International" y se realizó la primera regata entre Torbay (Reino Unido) y Lisboa (Portugal).
A pesar del posible fin de la era de la navegación a vela, desde entonces y durante décadas se siguieron construyendo los conocidos "Tall Ships", grandes y pequeños veleros que se convirtieron en "Sail Training" (Veleros de entrenamiento). Desde que en 1956 unos 20 grandes veleros partiesen del puerto de Torbay, hoy son más de 100 los que se llegan a congregar en las regatas y travesías de las "Tall Ships Races".
Las regatas europeas dieron lugar a dos hechos muy importantes: La creación de organizaciones nacionales de la "Sail Training" y el desarrollo de muchas otras regatas, eventos y festivales relacionados con los grandes veleros de entrenamiento.Además alrededor del mundo, en América, Japón y Corea se han desarrollado en los últimos años otras regatas organizadas por la "Sail Training International" de grandes y pequeños veleros. El crecimiento de las regatas y su difusión supone hoy en día un interés comercial y turístico de especial relevancia para todas aquellas ciudades del mundo que tienen el privilegio de acoger la llegada de una de las más bellas concentraciones de grandes veleros del mundo.

Fecha de la fotografía:
Agosto 2012.

martes, 26 de abril de 2016

El secreto mejor guardado de San Amaro


Las dos cruces que formaban parte del mausoleo.
Coordenadas:
N 43º 22' 41.4''
W 8º 23' 55.0''

¿Qué es?:
El 9 de noviembre de 1944, próximo al derrumbamiento del III Reich y cinco meses después del desembarco de Normandía, era inaugurado en el cementerio municipal de San Amaro un gran mausoleo para enterrar a los soldados alemanes caídos en combate cerca de La Coruña durante los años 1942, 1943 y 1944. Este magnífico sepulcro, erigido por el Consulado Alemán en La Coruña, albergaba 16 sepulturas, entre las que se encontraban los ocho tripulantes del submarino U-966 hundido por los ingleses en las proximidades de Estaca de Bares el 10 de noviembre de 1943 y cuyos restos habían sido trasladados desde el cementerio de o Barqueiro.
El 17 de mayo de 1982, los restos de aquellos soldados fueron trasladados al cementerio general de la II Gerra Mundial abierto en la localidad de Cuacos (Cáceres) por acuerdo de los gobiernos español y alemán para acoger a los más de 150 aviadores y marinos caídos en España durante las dos grandes guerras.
Se suponía que, tras aquel traslado de los restos mortales, el recinto había sido destruido en su totalidad y que no quedaban vestigios del mausoleo, pero no fue así. Dos esvásticas, que formaban parte de aquel mausoleo, quedaron ocultas a los ojos de los visitantes entre paredes y maleza.